Собствениците на електрически тротинетки в България получиха нова свежа доза облекчение. Министерският съвет обяви, че срокът за задължителната регистрация на Индивидуалните електрически превозни средства (ИЕПС) ще бъде удължен с една година, до лятото на 2027 г. Тази иновация предоставя повече време на както на физически лица, така и на собственици на фирми, които предлагат тротинетки под наем.

В предишната версия на закона, приета от 51-ото Народно събрание, бе предвидено задължителна регистрация на електрическите тротинетки, която трябваше да бъде завършена до 1 юли 2026 г. Целта на този законодателен акт е била да се подобри безопасността на движението и да се минимизират инцидентите, свързани с употребата на тези превозни средства. Въпреки това, един от проблемите, с които законодателите се сблъскаха, е сложността на самата процедура, която затрудни много потребители.

През последната година инцидентите с електрическите тротинетки в страната нараснаха, достигайки нива, които надвишават тези на произшествия, предизвикани от водачи с шофьорско разрешение, в нетрезво състояние. В резултат на това инициативите за ограничаване на тези превозни средства също започнаха да набират поддръжка, дори се предлагаше пълна забрана.

Новият проект за наредба, предложен от Министерството на транспорта, е резултат от общественото обсъждане, проведено през последните месеци. В него се предвиждат конкретни изисквания към всяка електрическа тротинетка, за да бъде регистрирана. Например, на всяко ИЕПС трябва да бъдат поставени две табели с уникалния регистрационен номер, който ще бъде издаден на базата на реда на подаване на заявление. Табелите ще имат стандартен размер от 30 на 200 милиметра, а номерата ще бъдат указани с черни цифри на бял фон.

Важно е да се отбележи, че за да може тротинетката да бъде регистрирана, тя трябва да има сериен номер, а също така да е известна марката и моделът ѝ. Всеки собственик ще трябва да предостави документи, удостоверяващи покупката на превозното средство. В случай на липса на необходимата информация, тротинетките ще трябва да преминат технически преглед и изпитания.

Към момента в новата наредба не се споменава задължителна застраховка „Гражданска отговорност“, въпреки че по закон електрическите тротинетки трябва да притежават такива полици. За издаването на застраховка съществува пряка зависимост от регистрационния номер, което подчертава необходимостта от регистрация преди започването на застрахователните процедури.

С удълженото времево ограничение, собствените на електрически тротинетки и управление на техните фирми имат шанс да се подготвят адекватно и да изпълнят изискванията на закона без излишен стрес. Специалисти в областта отбелязват, че новите норми, ако бъдат прилагани правилно, могат да подобрят усъвършенстването на безопасността за пешеходците и потребителите на електрически превозни средства, но изискват активна ангажираност от страна на общините и държавните институции.

Засега, обаче, остава да видим каква ще бъде реализацията на тези нововъведения и дали те действително ще доведат до спад в инцидентите с електрически тротинетки в страната.